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Economía

República Dominicana busca convertirse en puente de conexión del Caribe

El país apuesta a su ubicación geográfica para fortalecer la conectividad regional en transporte y comercio.

Por Equipo editorial de Resumen

·Actualizado

República Dominicana busca convertirse en puente de conexión del Caribe

Foto: El Nuevo Diario

Los datos

US$285 MMImpuestos aéreos recaudados en 2024
US$29.5Tasa promedio por pasajero en 2024
RD$3,401 MMIngresos por tasa de salida en 2026 (enero-marzo)

En arroz y habichuelas

  • Conexión con San Juansi vives en Puerto Rico o tienes familia allá, ahora puedes viajar directamente a República Dominicana sin escalar en otro país.
  • Rutas aéreas regionalessi eres empresario o viajas con frecuencia, nuevas rutas aéreas pueden facilitar tus negocios en islas vecinas.
  • Ferries del Caribesi tienes un vehículo o necesitas transportar mercancía, la conexión marítima con San Juan puede ser más económica que volar.
  • Impuestos aéreossi viajas dentro del Caribe, los impuestos pueden aumentar el costo de tus boletos, lo que afecta la conectividad.
  • Inversión en conectividadsi eres inversionista, República Dominicana busca convertirse en un punto clave para el comercio y el turismo regional.

La República Dominicana está explorando nuevas oportunidades para convertirse en un punto estratégico de conexión en el Caribe, aprovechando su ubicación geográfica y su infraestructura existente. El país ya cuenta con aeropuertos, puertos y una red de transporte que le permite competir con otros destinos del Caribe, pero aún no está utilizando al máximo su potencial para conectar mercados regionales.

La idea es que República Dominicana no solo reciba turistas, sino que también sirva como puente entre islas caribeñas, facilitando el comercio, los viajes y las inversiones. Para lograrlo, se están desarrollando rutas aéreas y marítimas que conectan con otros países del Caribe, como Aruba, Curazao, Sint Maarten, Bonaire, Martinica, Guadalupe, Antigua y St. Kitts, además de mantener una conexión marítima regular con San Juan, Puerto Rico.

Empresas como Air Century y Sky High Aviation están jugando un rol clave al ofrecer rutas que conectan directamente islas caribeñas, algo que los grandes operadores suelen ignorar. Por su parte, Ferries del Caribe ha estado operando desde 1999 una conexión marítima entre Santo Domingo y San Juan, con tres viajes nocturnos por semana, lo que permite el traslado de pasajeros, vehículos y mercancías entre ambos países.

Sin embargo, aún existen obstáculos, como el costo elevado de los viajes aéreos dentro de la región, debido a impuestos y tasas que afectan la competitividad de las rutas. Según un estudio de ALTA y Amadeus, República Dominicana recaudó en 2024 unos US$285 millones en impuestos específicos al transporte aéreo, y la nueva tasa de salida de la Ley 30-26 aportó cerca de RD$3,401 millones solo entre enero y marzo de 2026.

El gobierno defiende estas medidas como parte de su esfuerzo por generar ingresos, pero críticos señalan que estas tasas pueden estar limitando el desarrollo de la conectividad regional. El desafío ahora es encontrar un equilibrio entre generar ingresos y fomentar la movilidad dentro del Caribe.

Fuentes consultadas

Esta nota se redactó y contrastó con la cobertura de El Nuevo Diario.

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