Transportistas advierten que si se retira subsidio, pasaje podría subir a 95 pesos
El Presidente de Conatra, Antonio Marte, advierte que el costo del pasaje podría alcanzar los RD$95 si se elimina el subsidio a los combustibles.
Por Redacción ResumenEquipo editorial de Resumen

Foto: Proceso
Los datos
En arroz y habichuelas
- RD$95es el costo del pasaje si se elimina el subsidio, lo que significaría un aumento del 171% para los pasajeros.
- RD$60el incremento adicional por viaje si se retira el subsidio, según el cálculo de Antonio Marte.
- RD$48el monto de la exención fiscal por galón de combustible que actualmente reciben los transportistas.
- 1,800,000 galonesla cantidad de combustible que recibe el beneficio fiscal anualmente, de un total de 3,270,000 galones que consume el sector.
- RD$25 millonesel costo de una unidad moderna de transporte, una inversión que los transportistas no pueden asumir con las tarifas actuales.
El Presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), Antonio Marte, advirtió que si el Gobierno decide eliminar el subsidio a los combustibles, el costo del pasaje podría aumentar a RD$95 por viaje, lo que representaría un incremento del 171% en comparación con el actual.
Marte explicó que el sistema de transporte público se mantiene gracias a los incentivos fiscales que el Estado otorga al sector. Según su estimación, el Gobierno exime de impuestos a RD$48 por galón de combustible, y este beneficio se aplica a 1,800,000 galones de los 3,270,000 que consume el sector anualmente.
El dirigente sindical señaló que el sector no recibe subsidios directos del Estado, sino que se le permite pagar el combustible a un costo menor por medio de esta exención fiscal. Sin embargo, advirtió que si se elimina este beneficio, los transportistas tendrían que asumir el costo total del combustible, lo que elevaría el precio del pasaje.
Además, Marte criticó que el Estado destine recursos para subsidiar operaciones de sistemas públicos como el Metro, el Teleférico y la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), mientras que a los operadores privados se les exige mantener tarifas por debajo de sus costos operativos.
El dirigente también señaló que el incremento en los precios de los insumos es otro factor que afecta la rentabilidad del sector. Por ejemplo, un neumático que antes costaba RD$17,000 ahora cuesta RD$34,000, y un cuarto de aceite ronda los RD$500. Estos aumentos, sumados al costo del combustible, han hecho que los transportistas no inviertan en nuevas unidades desde 2017, ya que una unidad moderna puede costar hasta RD$25 millones, una suma difícil de recuperar con las tarifas actuales.
Marte insistió en que el sistema de transporte público no puede sostenerse sin el apoyo del Estado, y advirtió que si se retira el subsidio, el impacto sería significativo tanto para los transportistas como para los pasajeros.
Fuentes consultadas
Esta nota se redactó y contrastó con la cobertura de Proceso.
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