Cuba enfrenta crisis histórica en transporte público

El sistema de transporte público en Cuba está en uno de sus momentos más críticos, según el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila. La disminución de servicios es del 90%, especialmente en los servicios urbanos, interurbanos y de corta distancia.

Desde finales de enero, cuando Estados Unidos impuso un bloqueo de facto a las importaciones de combustible, Cuba enfrenta una grave escasez de energía y transporte. Este bloqueo, según Washington, busca presionar al gobierno cubano, pero Cuba y las Naciones Unidas lo califican como ilegal y una violación de los derechos humanos.

El impacto se siente en las terminales de autobuses y en los ferrocarriles. Antes, había alrededor de 419 salidas de ómnibus nacionales hacia todas las provincias, pero hoy solo hay poco más de 11 salidas diarias en promedio. De más de 100 rutas, solo 21 se pueden cubrir actualmente. Los trenes, que antes tenían un servicio cada cuatro días, ahora solo operan uno cada 16 días.

Ante la falta de combustible, los cubanos recurren cada vez más a viajes compartidos, transporte privado y vehículos eléctricos. Según el ministro, de los casi 1 millón de vehículos registrados en el país, unos 150,000 son eléctricos. Las ventas de estos vehículos han aumentado significativamente, pasando del 3.5% en 2025 al 40% hasta agosto de este año.

Sin embargo, la transición a vehículos eléctricos enfrenta obstáculos. Durante una visita de la prensa, triciclos eléctricos operados por el Estado permanecieron parados debido a la falta de electricidad para recargarlos.