Escaleras del Metro dañadas afectan a usuarios con movilidad reducida

Las escaleras eléctricas y ascensores de varias estaciones del Metro de Santo Domingo presentan fallas recurrentes, lo que dificulta el desplazamiento de adultos mayores, personas con discapacidad y otros con movilidad reducida. Según reportes de medios, cinco de seis estaciones inspeccionadas en la Línea 2 tenían equipos fuera de servicio, obligando a los usuarios a usar escaleras convencionales.

Entre las estaciones afectadas se encuentran Francisco Gregorio Billini, Ulises Francisco Espaillat, Pedro Mir, Freddy Beras Goico y Juan Pablo Duarte. En la estación Juan Pablo Duarte, dos escaleras eléctricas y un ascensor no funcionaban, mientras que en Freddy Beras Goico se observaron dos escaleras paralizadas. La única estación donde los equipos funcionaban correctamente fue Juan Ulises García Saleta.

La situación afecta especialmente a personas con movilidad reducida, quienes dependen de estos equipos para acceder al servicio. También impacta a mujeres embarazadas, personas con lesiones físicas y pasajeros que transportan equipajes o coches de bebés. La falta de ascensores operativos puede impedir que ciertos usuarios accedan de manera autónoma al Metro.

La Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) anunció que realiza trabajos preventivos y correctivos en escaleras eléctricas y ascensores de distintas estaciones. Intervenciones recientes se llevaron a cabo en las estaciones Mamá Tingó y Freddy Beras Goico, con el objetivo de mejorar la seguridad y las condiciones del servicio. Sin embargo, la persistencia de denuncias sobre equipos averiados evidencia la necesidad de reforzar los programas de mantenimiento y ofrecer información oportuna sobre los plazos de reparación.

El Metro de Santo Domingo es uno de los principales medios de transporte colectivo de la capital, por lo que el funcionamiento adecuado de sus instalaciones resulta fundamental para garantizar desplazamientos seguros y eficientes. Las fallas en escaleras y ascensores se suman a otras interrupciones registradas durante 2026, incluyendo incidentes eléctricos que han afectado temporalmente la circulación de trenes.

El deterioro de estos equipos pone sobre la mesa un asunto esencial: la accesibilidad del transporte público no debe depender de la capacidad física de cada pasajero para subir o bajar escaleras.