Calles y aceras del Distrito Nacional ocupadas por particulares

En varios barrios del Distrito Nacional, las calles y aceras están siendo ocupadas por particulares con conos, cadenas, neumáticos y vehículos abandonados, convirtiendo esos espacios en territorios privados. Esta situación ha generado críticas por parte de los ciudadanos, quienes cuestionan hasta cuándo deberán soportar la ocupación irregular de espacios públicos.

El Ayuntamiento del Distrito Nacional, encabezado por la alcaldesa Carolina Mejía, tiene responsabilidades legales establecidas en la Ley 176-07, que le atribuye competencias sobre el ordenamiento del tránsito, la gestión del espacio público y la conservación de aceras y vías. Además, la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial establece prohibiciones específicas, como el estacionamiento en aceras y a menos de un metro de las entradas y salidas de garajes.

Sin embargo, el problema persiste. En febrero de 2026, Diario Libre documentó que la ocupación de aceras en el Gran Santo Domingo continúa, con mercancías, mobiliarios comerciales y vehículos bloqueando el paso. A pesar de que el Ayuntamiento informó haber recuperado aproximadamente 35,000 metros lineales de espacios públicos durante 2025, las autoridades enfrentan preguntas sobre la continuidad, distribución territorial y efectividad de sus acciones.

La situación afecta especialmente a personas mayores, discapacitados, niños y peatones, quienes deben caminar entre vehículos en movimiento. La alcaldesa Carolina Mejía, como máxima autoridad municipal, debe rendir cuentas sobre las políticas implementadas, los recursos utilizados y los resultados obtenidos. Además, se exige una actuación coordinada con instituciones como el INTRANT y la DIGESETT, dentro de sus competencias.

La solución propuesta incluye un programa permanente de fiscalización, señalización, educación ciudadana, recepción de denuncias y publicación de resultados verificables. El Ayuntamiento debe informar periódicamente sobre los sectores intervenidos, las ocupaciones retiradas, las reincidencias detectadas y las medidas adoptadas para evitar nuevas obstrucciones.